在新店地區,與上次葉子去踩點的和美山步道一樣,容易到達而且行走等級都算是
健行的「獅頭山步道」,緊鄰著國道三號,時不時可以聽到呼嘯而過的車流,而且
步道入口也相當多元,從最熱門的能仁工商的能仁路登山口,還有一旁的中興路登
山口,還有從檳榔路登山口,步道系統四通八達,但是有些路線感覺是較少人行走
,地面上的青苔或是步道維護就差強人意了!
在新店地區,與上次葉子去踩點的和美山步道一樣,容易到達而且行走等級都算是
健行的「獅頭山步道」,緊鄰著國道三號,時不時可以聽到呼嘯而過的車流,而且
步道入口也相當多元,從最熱門的能仁工商的能仁路登山口,還有一旁的中興路登
山口,還有從檳榔路登山口,步道系統四通八達,但是有些路線感覺是較少人行走
,地面上的青苔或是步道維護就差強人意了!
和美山位於碧潭左岸,原本林務局租用給私人經營幸福碧潭樂園,在開發時期
建置了許多步道路線,也有一些遊憩建築空間,隨著旅遊型態的改變,樂園漸
式微後來樂園歇業,留下這些步道,後來由縣府支持及林務局協助,完成現在
完善的「和美山步道」網路系統。
而且和美山步道的登山口距離新店捷運站相當近,從捷運站出來之後,往碧潭
一開始聽到店家的名字「薄荷巴黎」,葉子第一個想到的是「巴黎鐵塔」XDD
或是想像到的是巴黎街頭風格~遠處就可看到顯眼店門,店門是一扇紅色窗花木門
一進門後,就會被上方的乾燥花給吸引目光,店裡的光線給人的感覺相當溫暖
而且店家的收銀臺是舊式收銀臺,可以看到上面會有轉輪式的數字顯示,工作臺
臺東地區的鐵路屬於臺鐵南迴線上,有許多的隧道,坐在列車裡一明一亮閃爍著,
手機訊號也跟著隧道穿梭,時有時無的,葉子在一年內搭了許多次的南迴線,也算
是生涯中坐最多次的路線了!
而在南迴線上有一些車站,在一開始的路線上設計,但是後來因為載客量或是其他
鹿野以熱氣球嘉年華或是飛行傘為眾人所熟悉的,但是其實有一座默默的長城,
就矗立於稻田中,扮演著重要的角色,供給附近的農田用水。
二層坪水橋並不在台九線上的景點,往瑞源車站的方向前進,需要穿越過平交道
來到了關山鎮,便想要找個制高點眺望關山鎮,剛好在台九線路上看到有個指標
「縱關日月亭」,利用「綜觀」諧音詮釋「縱觀」,可以解釋為綜合觀察關山鎮
或是來形容位於縱谷中的關山鎮。
由台九線路口轉入鄉道中,沿著指標的方向慢慢前進,這指標就害羞地躲反光鏡
關山親水公園是全國第一座環保親水公園,設立目標以外環綠帶兼腳踏車專用道
作為環境教育使用、環境保育公園及綠色城鎮規劃等。
所以在前往關山親水公園的路上,可以看到許多出租腳踏車的店家,如果想要租
用腳踏車的話,公園入口處就有提供腳踏車的租借(單次100元,另外有4人協力
車)。
臺東市區沿台九線往鹿野方向前進,看到賓朗國小的指示牌或是賓朗舊站的指示牌
轉進去小巷子後,就在車流龐大的台九線後,車站就佇立在寧靜的社區內。
在Google地圖上看起來像是旅館了,但是到現場看的時候,外圍都圍用圍籬圍起來
沿台九線往初鹿牧場的道路前進,沿著東37-1經過原生應用植物園後,轉進東38
你就會發現臺鐵車站的指示,兩旁伴隨著果園、水稻田順著小路前進,你就會遇見
坐落於群山中的「山里車站」
民國71年東線鐵路拓寬玵成,軌距為1.067公尺與西部幹線接軌,山里站與臺東站